Informação e Mobilidade

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    Prioridade às redes estruturantes sobre trilhos – Emiliano Affonso

    As grandes cidades brasileiras foram transformadas em espaços para a circulação do automóvel, alardeado como alternativa eficiente de transporte. O sistema viário foi adaptado e ampliado e órgãos foram criados para procurar, sem sucesso, garantir boas condições de fluidez. Os sistemas sobre trilhos foram deixados em segundo plano e com poucos investimentos, tornando-se insuficientes para..

    8 de fevereiro de 2017
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    Mobilidade é fundamental para o crescimento do Brasil – Emiliano Affonso

    Durante 2015, presenciamos uma crise político-institucional com um viés econômico muito forte. Grande desvalorização da moeda nacional, queda na produção industrial e nas vendas do comércio, aumento dos juros e do desemprego e perda de arrecadação do Governo Federal e de governos estaduais e municipais. Esse quadro foi intensificado com os desdobramentos da “Operação Lava-Jato”..

    8 de fevereiro de 2017
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    Cronograma das obras do metrô de São Paulo – Emiliano Affonso

    A Companhia do Metropolitano de São Paulo foi fundada em 1968 – com uma de suas bandeiras o domínio da tecnologia de ponta metroviária – e é extremamente feliz. Seu corpo técnico, além de absorver esta tecnologia, forma fornecedores, cria normas e procedimentos, ajuda a melhorar processos industriais e se esmera na operação e manutenção..

    2 de fevereiro de 2017
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    Mobilidade Urbana tem que ser Preocupação dos Governos – Emiliano Affonso

    Ao longo de décadas presenciamos a priorização do transporte individual, o abandono do transporte ferroviário e a colocação em segundo plano do coletivo. As motos e os carros se multiplicaram, os congestionamentos e a poluição aumentaram causando desperdícios bilionários e transformando o morador das grandes cidades brasileiras em cidadão de terceira categoria, sem tempo para..

    2 de fevereiro de 2017
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    Cronograma das obras do Metrô de São Paulo

    A Companhia do Metropolitano de São Paulo foi fundada em 1968 – com uma de suas bandeiras o domínio da tecnologia de ponta metroviária – e é extremamente feliz. Seu corpo técnico, além de absorver esta tecnologia, forma fornecedores, cria normas e procedimentos, ajuda a melhorar processos industriais e se esmera na operação e manutenção..

    29 de janeiro de 2016
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    Equalizar o subsídio ao transporte, uma questão de justiça

      O sistema metroferroviário em São Paulo transporta diariamente cerca de 7,6 milhões de passageiros, sendo 4,6 milhões pelo Metrô, com seus 78 km; e 3 milhões pelos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM. Com a implantação da integração gratuita entre os trens do metrô e a CPTM, a adoção do bilhete..

    29 de janeiro de 2016
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    Equalizar o subsídio ao transporte, uma questão de Justiça

      O sistema metroferroviário em São Paulo transporta diariamente cerca de 7,6 milhões de passageiros, sendo 4,6 milhões pelo Metrô, com seus 78 km; e 3 milhões pelos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM. Com a implantação da integração gratuita entre os trens do metrô e a CPTM, a adoção do bilhete..

    16 de março de 2015

sobretrilhos

Revista híbrida com abordagens jornalísticas e técnicas. A circulação é controlada e dirigida a todos os segmentos de transporte de passageiros e logística. Aposta-se em uma linha editorial que vá além dos trilhos, trazendo informações e conceitos sobre infraestrutura, intermodalidade, urbanização e cidades inteligentes.

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