Informação e Mobilidade

ABIFER comemora aumento de produção da indústria ferroviária

ABIFER comemora aumento de produção da indústria ferroviária

Por Vicente AbatePresidente Abifer

A indústria ferroviária brasileira faturou no ano passado R$ 5,6 bilhões, o que representa um crescimento de 24% em relação a 2013, quando fechou em R$ 4,5 bilhões.

A ABIFER – Associação Brasileira da Indústria Ferroviária consolidou os volumes de produção de veículos da indústria ferroviária brasileira de 2014. O setor industrial produziu e entregou 4.703 vagões de carga, 374 carros de passageiros e 80 locomotivas.

Vale destacar que a indústria brasileira fechou o ano de 2014 com o dobro de vagões fabricados em relação a 2013, em que foram entregues apenas 2.280 unidades.

Ocorreu também um acréscimo de 70% na produção de carros de passageiros comparada às 219 unidades fabricadas em 2013, em linha com os elevados investimentos governamentais e privados na melhoria da mobilidade urbana. A fabricação de locomotivas se manteve estável frente às 83 unidades de 2013.

Para 2015, as projeções apontam para a produção e entrega de 4 mil vagões (75 para exportação), 420 carros de passageiros (90 para exportação) e 90 locomotivas (10 para exportação), com previsão de ligeiro aumento do faturamento.

Para os próximos anos, o Programa de Renovação da Frota de Vagões e Locomotivas, a ampliação da malha ferroviária de cargas e a continuidade dos investimentos no setor de passageiros demandarão mais serviços para a indústria ferroviária instalada no Brasil.

A indústria ferroviária brasileira continua investindo fortemente em toda a sua cadeia produtiva, tanto na aplicação de tecnologia de ponta e no treinamento de sua mão de obra, quanto na construção, expansão e modernização de suas fábricas.

Os investimentos da indústria, previstos para o triênio 2014/2016, situam-se entre R$ 400 mi e R$ 600 milhões. A inovação tecnológica contida em todos os seus produtos tem colaborado para aumentar a produtividade e a competitividade de seus clientes.

 

Publicado na Revista SOBRE TRILHOS – Ano 1 – Edição 2

 


 

 

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